Əkiz boru şoku udma işini yaxşı bilmək üçün əvvəlcə onun quruluşunu təqdim edək. Zəhmət olmasa şəkil 1 baxın. Quruluş, Twin Boru şok udduğunu aydın və birbaşa görməyə kömək edə bilər.
Şəkil 1: Əkiz boru şoku udma quruluşu
Şok udma şirkəti üç iş kamerası və dörd klapan var. Şəkil 2 təfərrüatlarına baxın.
Üç iş kamerası:
1. Yuxarı iş kamerası: Yüksək təzyiq kamerası da adlanan pistonun yuxarı hissəsi.
2. Aşağı iş otağı: pistonun aşağı hissəsi.
3. Neft anbarı: Dörd klapan, axın klapan, yenidən klapan, klapan və sıxılma dəyəri daxildir. Axın klapanı və yenidən klapan piston çubuğunda quraşdırılmışdır; Bunlar piston çubuğu komponentlərinin hissələridir. Kompensasiya edən klapan və sıxılma dəyəri əsas klapan oturacağına quraşdırılmışdır; Bunlar baza valve oturacaq komponentlərinin hissələridir.
Şəkil 2: Şok udma iş kameraları və dəyərləri
Şok udma iki prosesi işləyir:
1. sıxılma
POMPORM EM ENGORBERİN PISTON ROD, işləyən silindrinə görə yuxarıdan aşağıya doğru hərəkət edir. Vasitənin təkərləri nəqliyyat vasitəsinin bədəninə yaxınlaşdıqda, şok udulan şok udma sıxılır, buna görə piston aşağıya doğru hərəkət edir. Aşağı iş otağının həcmi azalır və aşağı iş kamerasının neft təzyiqi artır, buna görə axın klapanı açıqdır və yağ yuxarı iş otağına axır. Yuxarı iş otağında piston çubuğu bir az yer tutduğundan, yuxarı iş otağında artan həcmdə artan həcm, aşağı iş otağının azaldılması həcmindən daha azdır, bəzi yağlar sıxılma dəyəri və neft su anbarına axır. Bütün dəyərlər boğmaq və şok udulan şokun nəmləndirici qüvvəsinə səbəb olur. (Şəkil 3 kimi detala baxın)
Şəkil 3: Sıxılma prosesi
2. RƏHMƏT
POMP Absorber'in piston çubuğu işləyən silindrinə görə yuxarı hərəkət edir. Vasitənin təkərləri nəqliyyat vasitəsinin cəsədini uzaqlaşdırdıqda, şok udulan şok udulan piston yuxarıya doğru hərəkət edir. Üst iş kamerasının neft təzyiqi artır, buna görə axın klapanı bağlanır. Yenidənqurma klapanı açıqdır və yağ aşağı iş otağına axır. Piston çubuğunun bir hissəsi işləyən silindrin, iş silindrinin həcmi artır, neft anbarındakı neft kompensasiya edən klapan və aşağı iş otağına axınları açdı. Bütün dəyərlər boğmaq və şok udulan şokun nəmləndirici qüvvəsinə səbəb olur. (Şəkil 4 kimi detala baxın)
Şəkil 4: Reysand Prosesi
Ümumiyyətlə, rebound klapanın əvvəlcədən sıxılmış qüvvə dizaynı, sıxılma klapanından daha böyükdür. Eyni təzyiq altında, yenidən leysan klapandakı yağ axınları sıxılma klapanından daha kiçikdir. Beləliklə, yenidən qurulma prosesindəki damcı qüvvə sıxılma prosesində (əlbəttə ki, kompressiya prosesindəki damcı qüvvəsinin ribaund prosesindəki damcı qüvvəsindən daha böyük olması da mümkündür). Şok udulan bu dizayn sürətli şok udma məqsədinə nail ola bilər.
Əslində, amortizator enerji çürüməsi prosesindən biridir. Beləliklə, onun hərəkət prinsipi enerji qorunması qanuna əsaslanır. Enerji benzin yanma prosesindən irəli gəlir; Mühərrikin idarə etdiyi nəqliyyat vasitəsi, kobud yolda işlədikdə yuxarı və aşağı silkələyir. Nəqliyyat vasitəsi titrəyəndə, rulon baharı titrəmə enerjisini udur və onu potensial enerjiyə çevirir. Lakin rulon baharı potensial enerjini istehlak edə bilməz, hələ də mövcuddur. Nəqliyyat vasitəsinin hər zaman sarsılmasına səbəb olur. Skop udma enerjini istehlak etmək və istilik enerjisinə çevirmək üçün çalışır; İstilik enerjisi, şok udulanın digər komponentləri və sonda atmosferə yayılmışdır.
Time vaxt: İyul-28-2021
