Zərbələr və struts avtomobilinizin asma sisteminin vacib bir hissəsidir. Sabit, rahat gəzintini təmin etmək üçün asma sisteminizdəki digər komponentlərlə işləyirlər. Bu hissələr köhnəldikdə, nəqliyyat vasitələrinin idarə olunmasını, narahat olmağın və digər sürücülük problemlərinin itirilməsini itirirsiniz.
Süspansiyonunuzun vaxt keçdikcə yavaş-yavaş pisləşdiyi üçün dayandırıldığınızı hiss edə bilməzsiniz. Aşağıda, sükan titrəmələri, sükan titrəmələri və ya burun dalğıcları, daha uzun dayanan məsafələri, sızan maye və qeyri-bərabər şinlərin aşınması da daxil olmaqla pis şokların və strutsların ümumi əlamətləri var.
Sükan titrəmələri
Şoklar və struts köhnəldikdə, maye davamlı bir axın saxlamaqdansa, klapanlardan və ya möhürlərdən çıxacaq. Bu, sükan çarxından gələn narahat titrəmələrlə nəticələnəcəkdir. Bir çuxur, qayalı ərazi və ya bir qabarın üstündən sürsünüzsə titrəmələr daha sıx olacaq.
Qarmaqarışıq və ya burun dalğıc
Əgər nəqliyyat vasitənizi və ya yavaşlatdığınız zaman nəqliyyat vasitənizi və ya burun dalğıcını görsəniz, pis şok və struts ola bilər. Səbəb, bütün avtomobilin çəkisi sükan çarxının çevrildiyi əks istiqamətə yönəldilməsidir.
Məsafələri daha uzun dayandırmaq
Bu, pis bir şok udma və ya strutun çox nəzərə çarpan bir əlamətidir. Nəzarət olunarsa, nəqliyyat vasitəsinin bütün piston çubuğun uzunluğunu götürməsi və bu vaxt əlavə etməsi və tam bir dayanacaqa gəlmək üçün tələb olunan dayanma məsafəsini uzatmaq üçün əlavə vaxt lazımdır.
Sızan maye
Süspansiyon maye olan şok və struts içərisində möhürlər var. Bu möhürlər köhnəlibsə, asma maye şokların və struts bədəninə sızacaq. Maye yola getməyə başlayana qədər yəqin ki, bu sızıntıları dərhal görməyəcəksiniz. Maye itkisi şok və struts öz funksiyasını yerinə yetirmək qabiliyyətində itkiyə səbəb olacaqdır.
Qeyri-bərabər şinlər geyimi
Aşınmış şoklar və struts şinlərinizin yol ilə möhkəm əlaqəsini itirməsinə səbəb olacaqdır. Yol ilə təmasda olan şinlərin taxılacağı, ancaq yol ilə təmasda olmayan şinlərin bir hissəsi olmayacaq, qeyri-bərabər şinlərin aşınmasına səbəb olmayacaqdır.
Şokları və strutsları əvəz etməli olduğunuz bu ümumi əlamətlərə diqqət yetirin. Ümumiyyətlə, hər 20.000 km-də hər 20.000 km-də yoxlanılan və hər 80.000 km-i dəyişdirilmiş şok alanlarınız olmalıdır.
LeaCee Aftermarket Aftermarket'e Fokuslandı Tam Strut məclisləri, şok udma, rulon bulaqları, hava dayandırılması, modifikasiya və özelleştirme dayandırılması komponentləriTəxminən 20 ildir və Amerika, Avropa, Asiya, Afrika və Çin bazarları tərəfindən yüksək tanınmışdır. Daha çox məlumat üçün bizə müraciət etməkdən çekinmeyin:
Tel: + 86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Time vaxt: İyul-28-2021
