Amortizator və ya tam dayaq montajı?

İndi avtomobildən sonrakı amortizatorlar və dayaqların dəyişdirilməsi hissələri bazarında Komplekt Strut və Amortizator hər ikisi məşhurdur.Avtomobilin amortizatorlarını nə vaxt dəyişdirmək lazımdır, necə seçilməlidir?Budur bəzi məsləhətlər:

Struts və amortizatorlar funksiyalarına görə çox oxşardır, lakin dizayn baxımından çox fərqlidir.Hər ikisinin işi həddindən artıq yayın hərəkətinə nəzarət etməkdir;bununla belə, dayaqlar da asqının struktur komponentidir.Struts iki və ya üç şərti asqı komponentinin yerini tuta bilər və tez-tez sükanı idarə etmək və hizalanma məqsədləri üçün təkərlərin vəziyyətini tənzimləmək üçün dönmə nöqtəsi kimi istifadə olunur.Ümumiyyətlə, amortizatorların və ya amortizatorların dəyişdirilməsi haqqında eşitdik.Bu, yalnız amortizatorun və ya çılpaq dayağın ayrıca dəyişdirilməsinə aiddir və hələ də köhnə yay, montaj, tampon və digər dayaq hissələrini istifadə edir.Bununla belə, bu, yay elastikliyinin zəifləməsi, montajın köhnəlməsi, həddindən artıq istifadədən bufer deformasiyası kimi problemlərə gətirib çıxaracaq ki, yeni amortizatorların ömrünə, eləcə də rahat sürmənizə təsir edəcək.Nəhayət, bu hissələri dərhal dəyişdirməlisiniz.Complete Strut avtomobilin orijinal sürüş hündürlüyünü, idarəetməni və idarəetmə imkanlarını bir dəfə bərpa etmək üçün amortizator, yay, montaj, tampon və bütün əlaqəli hissələrdən ibarətdir.

Məsləhətlər:Yalnız çılpaq dayağı dəyişdirməklə kifayətlənməyin ki, bu da yolda sürmə hündürlüyünə və sükanı izləmə problemlərinə səbəb ola bilər.

Quraşdırma Prosesi
Amortizator (Amortizator)

1. Yeni dayağı düzgün vəziyyətdə quraşdırmaq üçün sökülməzdən əvvəl yuxarı montajdakı qozları işarələyin.
2. Tam dayağı sökün.
3. Tam dayağı xüsusi yay maşını ilə sökün və sökmə zamanı komponentləri yenidən düzgün vəziyyətdə quraşdırmaq üçün işarələyin, əks halda səhv quraşdırma güc dəyişikliyinə və ya səs-küyə səbəb olacaq.
4. Köhnə dayağı dəyişdirin.
5. Digər hissələri yoxlayın: Yatağın əyilməz fırlanma və ya çöküntü ilə zədələnmiş olub olmadığını, bamperin, çəkmə dəstinin və izolyatorun xarab olub olmadığını yoxlayın.Əgər podşipnik pis işləyirsə və ya zədələnibsə, zəhmət olmasa yenisini dəyişdirin, əks halda bu dayağın xidmət müddətinə təsir edəcək və ya səs-küyə səbəb olacaq.
6. Tamamilə Strut quraşdırılması: Birincisi, porşen çubuğunun səthinə zərər verməmək və sızmalara səbəb olmamaq üçün montaj zamanı piston çubuğunu heç bir sərt əşya ilə vurmayın və ya sıxmayın.İkincisi, səs-küyün qarşısını almaq üçün bütün komponentlərin düzgün mövqedə olmasını təmin edin.
7. Tam dayağı avtomobilə quraşdırın.

Tam Struts

Əvəz etməyə yalnız yuxarıdakı altıncı addımdan başlaya bilərsiniz.Beləliklə, o, tam dayaqların quraşdırılması üçün daha asan və daha sürətli bir həlldir.

Yaxşı və pis tərəfləri